今早看到iPadOS发布了,就立马打开升级。
明显的感觉是图标变小了,首页可以固定信息了,还有黑色模式看着很舒服,对了,还可以连接我的Logitech master mx鼠标了,其他的变化都不太感觉出来。
至于期待已久的sidecar功能也要等Macos Catalina出来后才可以用。
顺便说一句,好久好久之前就说好的桌面级Photoshop怎么还有么上架?
今早看到iPadOS发布了,就立马打开升级。
明显的感觉是图标变小了,首页可以固定信息了,还有黑色模式看着很舒服,对了,还可以连接我的Logitech master mx鼠标了,其他的变化都不太感觉出来。
至于期待已久的sidecar功能也要等Macos Catalina出来后才可以用。
顺便说一句,好久好久之前就说好的桌面级Photoshop怎么还有么上架?
看到大疆发布了一款新的行业应用无人机 p4-multispectral,也就是精灵四多光谱。

支持RTK定位,精度可达5cm以内,也就是我们常说的1:500的测绘精度。


多光谱影像的洞察力更可作用于环境监察,使得涉及植物的环境监察工作变得更为智能高效。诸如监测森林健康、测量生物量、绘制海岸线图或管理河岸植被等监察工作,精灵4 多光谱版皆可轻松胜任。
对于我们景观设计工作是一个很好的助力,希望价格别离谱就好。

刚刚得到了价格,果然很感人。看看后面是否会有项目需要吧!

方案中包含一道路标识牌的设计,这个整体没什么难度,但是矩形钢管有一段需要扭转90度。这样一个造型,做出来很简单,twist命令即可实现。
但是,扭转的这个长度多少合适呢?我们来做几个长度的对比一下吧?

做几个长度?怎么好看?从500到1500间隔100做一个?想想都觉得很扯淡!
那……还是用高端大气上档次的参数化设计吧!


so easy!拾取我们的矩形钢管,设置扭曲(twist),怎么扭曲呢?通过一根直线扭曲90度。这跟直线的长度呢,我们给加一个拉杆控制的变量,大功告成。
任意拖拽这个拉杆,或者手工输入数值,觉得还行,就煎个蛋,把几个自己能接受的分别煎蛋,然后拿个黑心老板去确认就好了。

(注:本图是在本群第___帅的帅林的配合下共同完成的。)
新接了一个标识系统施工图的项目,其中一个小品如下图。开始考虑的时候觉得很简单,觉得sketchup简单拖拽就可以做出来,这也是很多人看到本图的第一反应。
然而做到形似的确可以,想获取准确的数据却不可行,思考一下,如何保证这些面都是平面,如何保证每个面都向内一个相同的角度?
最终,利用Rhinoceros+Grasshopper解决了这个问题,代码如下:
这只是一个极为简单的案例,但是它带给我们一个思考:建模也要分方向。
方案设计师建模考虑的是美感,而我们施工图设计师建模则思考的是数据。我们进行施工图设计的时候,往往能够拿到方案提供的模型,可以用于推敲大致的体量,这也导致很多人认为施工图设计师会用Autocad+天正就好了,把设计方案翻到cad上就可以了。
然而,事实并非如此。我们就以上图为例吧。
su能拉出这样的体块出来,很简单,但是根据su的模型我们如何把它制作出来?我们来制作这个导览牌都需要什么呢?
方案的内容我们就不提了,只说这个体块相关的问题吧。首先,最明显的,就是这七个面的准确切割尺寸,并保证每个面都是平面。其次,钢骨架确定好后,如何确定焊件的规格、定位?
因此,一个精确的数字化模型对我们施工图的工作至关重要,而神似的sketch模型,只能用于推敲体量,推敲效果。
(可能还会有一些人说,这种直接交给专业厂家二次设计不就好了,这个我从两个角度来回答:1、你做的项目太少,没遇到不让二次设计的业主;2、二次设计的成果你是没见过烂的。掌握了参数化建模的方法,我们能对方案效果进行更进一步的控制不是更好么?)
one more thing……
模型建立出来了,每个面的尺寸都应该有了,如何把这些面展平到平面上进行标注呢?

Unrollsrf即可。
今早开机发现小服务器不可用了,看机器不断重启,打开ilo查看日志,应该是温度传感器的问题。

了解了传感器大概的位置后,拆开机箱,
找到了传感器,尝试清理掉周边的灰尘,重新插电,服务器完美启动。